原网友的举动深有感触!新的现代伊兰特在中国制造后,减少了多达25辆 市盈率计算

股票资讯  2021-03-16 09:00:32

许多汽车制造商通过降低价格来吸引消费者,但为了保持利润,制造商只能找到降低生产成本的方法。因此,汽车配置减少已成为行业公开的秘密。

近日,有网友将长期未上市的北京现代伊兰特与韩国原伊兰特进行对比,发现北京现代生产的伊兰特缩水严重,引发网友热议。

无怪乎,无怪乎,北京现代伊兰特(参数|图片)对于两个看似一模一样的车,降价多达25个。

具体来说:

国内雷达只有2部,韩国雷达4部;雷达国产后,有3个,韩版4个;安全带国内固定,韩版上下可调。整个国产系统没有安全座椅记忆,韩版有;整个国产系统没有中心扬声器,韩版有一个。

整个国产系统没有电动腰撑,韩版有;整个家用系统没有后置暖气,韩版都有;整个家用系统没有座椅通风,韩版可选安装。

这位网友详细列举了中韩伊兰特多达25处的差异,从小化妆镜盖,到直接影响人体工程学的方向盘调节角度,甚至是难以发现的底盘焊接细节,都没有逃过“眼睛”。

去年10月底推出的全新伊兰特,是北京现代众多车型中唯一的亮色。数据显示,2020年12月,全新的伊兰特每月售出1.94万辆。

作为北京现代在A级车市场最重要的车型,更应该引起重视。人有这么多“减负项目”,真的让人无法接受。

有人可能会说,一分钱一分货。但实际上,这款车在国内的售价是99800元起,最高价14万元。韩国的伊兰特价格在10.5-15万之间,和中文版相差只有5000-7000左右。

这不是很大的区别,但作为交换,最多可以减少25%。更何况,一些简单的火柴是用钱买不到的。拿方向盘和安全带调整来说,以后花再多的钱都补偿不了。

多说几句

近年来,北京现代做了很多努力,包括推出 Fista(参数|图片)、第十代索纳塔(参数|图片)、复兴伊兰特等等,但效果并不明显。

韩国车在中国销量下降这么多是没有道理的。注重性价比的车配置缩水严重,还爱减配。有网友调侃说,现代人如果没有大众奔驰的生活,就不要搞。

一位北京现代内部人士曾坦言:“近年来,北京现代一直注重性价比、质量和技术。没有长期的坚持,很难给消费者建立清晰、持续的品牌印象。”


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