汽修案例:大众途观油门踏板发动机转速升高出现异常噪音 1万元投资

股票资讯  2021-03-25 16:33:11

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一辆2015款上汽大众途观(参数|图片)运动型多功能车,里程约38000km,自动变速器。用户报告:踩下油门踏板,发动机转速上升出现异常噪音,车辆加速不良,动力输出变差。

检查分析:

维修人员取车后,对车进行测试,故障表现与用户描述一致。发动机怠速时运转正常,转速上升时发出异常噪音。当转速为1 200-4 000转/分时,发动机会发出异常噪音。通过打开发动机舱盖,可以分辨出异常噪音在排气凸轮轴附近最为明显,并且异常噪音随着发动机转速的增加而增加。出门路试,发现动力不足,发动机运转噪音大。用诊断仪检测到故障车辆,未发现故障代码,读取的发动机数据流在正常范围内。

维修人员询问用户车辆什么时候开始抛锚,用户回忆说在我们店里更换气缸盖后,动力输出变弱,发动机噪音变大。用户认为新零件需要磨合,所以使用2 000 km左右仍然存在异响,然后返回修理厂进行修理。根据维修记录,故障车辆的气缸盖是因为发动机气缸3的气门座密封不紧而更换的。这个问题是施工完成后发现的。当时要求用户在没有找到原因的情况下把观察赶走。

根据异响诊断分析,可能的原因是发动机正时轴承异常磨损、凸轮轴异常磨损、正时不正确、凸轮轴调节电磁阀故障、油压低。

开始检查,拔掉凸轮轴调节电磁阀的接头,异响消失,然后插上就会发出异响。然后更换上凸轮轴调节电磁阀,但异常噪音仍然存在。接下来对车辆进行高、低油压测试,数据与同类型无故障车辆一致。拆下凸轮轴检查,无异常磨损,配合轴承和轴承座正常。

考虑到发动机转速升高时发动机噪音大,输出功率不足,怀疑进气凸轮轴调整有故障。更换进气和排气凸轮轴,重新调整正时,并在试运行期间发现故障仍然存在。拆下发动机气缸盖,检查油路是否堵塞。没有发现异常。根据排气凸轮轴前段附近明显的异响,怀疑转速升高时正时链条张紧力不足,造成这种现象的原因是链条张紧器故障,转速升高时用于驱动张紧器的油压压力不足。用气枪吹油路,没有堵塞,怀疑正时链条张紧器有问题。

然后拆下张紧器,拆开检查,取一个全新的张紧器对比。最后,发现故障车辆的张紧器缺少一个单向阀。这导致正时链条张力不足,发动机转速上升时出现异常噪音,导致正时偏差,导致发动机功率不足。

故障排除:

安装新的张紧器,异常噪音消失。外出试车,发动机功率恢复正常,排除故障。


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