“一周短评”员工被警告不要抢红包|饥肠辘辘、忽明忽暗的骑手|小米决定造一辆车 东吴基金

股票资讯  2021-03-09 18:01:55

01#员工没抢到红包差点被开除#

最近有媒体报道,负责营销的五位漂亮购房者,因为没有及时收到某领导的微信红包,被领导当众批评。他们缺乏基本的专业素养,要求他们自我检讨,在群里发200元红包。;如果执行不到位,你将面临被集群除名和“后处理”的处罚。

消息一出,网友们就进行了很多热烈的讨论。

大部分人觉得领导有点小题大做,想到这两年热议的“996”话题和漂亮购房者的股价,不无嘲讽和讥讽;

但是,也有人认为,作为一个营销部门,领导没有错。只有重组队伍,时刻保持战斗力,才能立于不败之地。

如果领导很注重“抓业绩,稳团队,抓健康趋势”,他领导的团队被业界称为“有温度的钢铁营销团队”,后面的声音就可以理解了。

坦白说,这件事之所以引起热议,是和春节因素的加入分不开的。在这些时候,人的体温与冷学科的对抗更趋于赤裸裸,更容易激起大众的情绪。

但是,领导以红包的形式“查岗”有些不合适。

因为红包通常是一种礼仪或喜庆气氛,并不完全等于对群体的重视。如果再加一个“通知”,也许能更好的解释问题。错误是领导把红包误认为“通知”,以此来考察员工的工作态度,真的不公平。

虽然“新年不是放羊,很多同事还是坚守岗位”,但你不能要求所有人都保持待命,生活和工作要分开。更何况过年期间,人情世故多了,各种社交聚会,电话微信不停,人不在单位,你很难要求大家都是老样子。因此,节日期间的要求不应该保持严格,而应该放松,否则只会适得其反。

员工不是工具,而是活生生的人。领导不能为了业绩而非个人,否则“有温度的钢铁营销团队”就只有一个名义上的名字了。

当然,领导可以理解自己试图整顿团队、以身作则的感受,但也要注意方式方法,考虑时机和舆论氛围,否则容易弄巧成拙,难以说服公众,可能成为公众批评的对象。

02#APP伪劣开屏广告泛滥#

不知道什么时候开始的。开屏广告已经成为各种应用的标准。网易新闻、腾讯新闻、百度、新浪微博等。,各种你平时使用和不经常使用的应用,几乎都有3-5秒的打开广告时间。

如果只是广告图片,那就跳过,或者静观其变,等几秒钟。这种1.0版的开屏广告,对我们伤害不大,最多就是烦。

当开屏广告发展到2.0版的时候,不能简单的用讨厌来形容。各种“太低版本”

“内存不足”、“登录过期”、“网络异常”等变相广告,可以表述为“无害但极具侮辱性”。

这类广告的特点不是通过内容吸引你,而是通过制造恐慌来吸引你的注意力。一旦点击就会自动跳转到页面,或者直接下载对应的APP,很难阻止。

不知道app是不是为了提高点击率才想出这个套路的。还是广告主故意骗流量的伎俩?总之,在APP和广告主合谋的情况下,这类广告不断出现在我们眼前,已经成为一种普遍趋势。

在应用丰富其商业模式的前提下,开屏广告成为一个非常重要的展示窗口。先是静态的帧图,然后是动态的视频,表现出消费者的冷漠,然后衍生出这种虚假劣质的广告。

广告商尽一切努力获取点击量。而应用也不必视而不见。很多时候,他们经常帮助广告主给出建议,篡改开场广告的关闭按钮——要么让你看错按钮,要么让你延迟广告屏幕。

这种损害消费者体验的广告虽然增加了APP的广告收入,但从长远来看,却给自己埋下了祸根:这种广告为消费者所厌恶,消费者很容易对企业产生负面印象;如果广告审查不严格,导致消费者对广告的误认造成财产损失,app很难脱身。这恐怕会引起企业的警惕。很多时候,企业很难控制广告主,这是最大的隐患。

面对各种提供开屏广告的应用,一些网民开始赞美QQ和微信的良心。

但是,你觉得一个没有屏幕广告的APP真的在乎消费者的好体验吗?

03#饿了,变相降低骑手新年奖励#

春节前,饥肠辘辘,为了保证春节货源,让骑手赚更多的钱,推出了众包骑手新年奖励计划,最高奖励8200元。

这对骑手来说是一件好事。为了获得高额奖励,很多骑手放弃回家过年,有的甚至为了完成每项任务,每天工作15个小时,以获得理想的全额奖金。

但是,我万万没想到,玩套路会饿。通过在凌晨宣布上一期结束时下一期的任务数量,我饿了,这不仅成功地“忽悠”了更多的骑手自愿选择留在工作岗位上跑腿,还“故意”设定了过高的任务量,让大多数人无法获得全额奖金。

结果没想到这件事“居然”被舆论发酵,在全网引起争议。饿了就冲出来道歉,说要做区域调整。

饿着肚子认错的态度看似积极诚恳,却难以掩饰“奸商”的本质。

坦白说,我们见过很多这样的套路。看看品多多就知道了:相信很多人都很熟悉各种让用户打着讨价还价、助人为乐的旗号帮朋友、亲戚、各大微信群的行为。看似缺1元钱,可以免费领取的商品;好像100块钱的现金诱惑,再加5毛钱就能套现了,但是十个八个人帮忙还是少了几毛钱。

如果你饿了,这个活动的目标绝对不是让所有参与者都得到最高的奖励,让骑手们尝到甜头,一步一步“上瘾”的机制,就像品多多一样,无非是让你觉得你可以通过自己的努力达到目的。

但和拼多多不同的是,饿了就“看人家上菜”的做法,显然很容易引起全网的声讨。

就像有的骑手说的,如果一开始就公布每个时期的任务数量,即使没有完成,也是愿意赌输的,不会有太多的抱怨;别人可能不会浪费春节回家团聚的机会。

但是当你饿了的时候,你明明有自己的小计划,这在维护企业利益的同时,也埋下了隐患。

如果说饿了道歉有用的话,那么网友们就不会片面指责和声讨了。

事实上,随着美团和饿了么形成强势格局,外卖平台垄断、大数据扼杀、人性缺失等话题在社会上不断发酵,美团和饿了么也成了众矢之的。

这次事件只是舆论层面的又一次“压力反应”。

随着用户习惯卖外卖,外卖平台完成了用户教育。如何平衡利润和消费者感知,维护餐饮品牌和外卖骑手的利益,成为两大平台长期面临的重大挑战。

在这个阶段,外卖平台可能只有真正从各方利益出发,诚信透明的运营,赢得用户的信任,才有可能在舆论层面减少噪音的产生。

04#小米肯定能造出车#

最近随着媒体曝光小米决定造车的消息,舆论再次聚焦小米。

虽然小米一再回应“造车是谣言”,但并不妨碍媒体和大众的无限想象。特别是在小米官方回复略显暧昧“等着瞧吧,还没有”之后,资本市场立刻给出了强烈的反馈:两个小时之内,小米的市值增长了12%以上。

如今,造车已经成为企业提高股价的“灵丹妙药”。远的,最近的如百度、恒大汽车(原恒大健康)、富士康、苹果等。,都受益于造车的公告。不管能不能实现,消息一出,至少能给股价带来很大的好处。

小米也是如此。无论小米未来以何种形式参与造车,至少目前市场的正反馈会增强锐步未来造车的信心。

小米如果真的想造车,当然会有自己的算盘,不会因为市场的鼓励而贸然入市。尽管威来和小鹏的前股份间接进入了智能汽车制造行业,雷军也很谨慎。毕竟造车和造手机不一样,两者相差几个数量级。雷军有勇气赌小米的未来。另外,雷军是一个非常保守谨慎的人。

但从局外人的角度来看,小米在三项全能(硬件AIoT、互联网、新零售)的发展达不到预期,缺乏更多想象力后,似乎有必要寻找一条动态的轨迹。毕竟小米已经通过包装IOT业务把自己包装成了科技企业(虽然本质上手机硬件仍然是小米最大的利润来源)。没有新的资本故事可讲,手机硬件的增长已经见顶,对小米来说肯定不是什么好事。

但很难说造车是否会成为小米的下一条增长曲线。毕竟很多科技玩家都是一个接一个走到最后,每个都有实力,资本雄厚。再怎么垂涎小米,也不可能一口吃掉一个胖子。

第一波新动力汽车制造企业杀死一大半的场景特别生动。这波科技企业有多少幸存者还不得而知。

所以,我们不妨给时间答案,听一听,看一看。


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