高原边境官兵的伙食怎么样?如何在寒冷的天气吃热的食物? 600671股票

股票资讯  2021-03-05 19:56:49

中国的西部地区有很长的边界。很多地方都是四五公里的高原山脉。自然条件极其恶劣。一年中大部分时间都是寒冷和低温。另外,高海拔地区大气压低,含氧量低,官兵经常在野外活动。训练和巡逻的体力消耗比平原地区大得多。如果粮食安全跟不上,部队战斗力会受到很大影响。那么,高原边防官兵的伙食呢?在高海拔寒冷的天气里,如何保证他们吃到热饭?我军后勤部门在这方面做了很大的努力。

高原训练,保暖防空洞支撑。这种由陆军工程大学研制的隔热方舱是专门为高原寒冷地带设计的,非常适合部队在野外驻扎。包括宿舍、食堂、旱厕、卫生间、仓库、微网、取暖设备等,以太阳能和柴油发电机为动力,能应付零下55度的最低寒冷,室内温度可保持在15度左右。

该方舱外墙采用轻质板材建造,保温性能好,模块化设计,易于建造,可自由组合重复使用。包括高原平原一体化的野外饲养设备单元、移动式被动冷藏集装箱、功能齐全的厨房和餐厅。同时,各单位还与地方政府建立了完善的副食品保障基地和物流配送体系,确保冬季新鲜副食品不少于12个品种,确保官兵吃好、吃得好、营养丰富、精力充足。

在海拔5公里的高原训练场,你会看到外面虽然有冰雪,温度低至零下30度,但保温厨房温暖如春,烹饪班的战士们忙着做馒头、油条、面条、炒菜。官兵们正在温暖的餐厅里吃着热气腾腾的美味佳肴。旁边的储藏室里,各种主副食品摆放整齐,满满当当。睡个暖觉,吃顿热饭,洗个热水澡,是高原部队战斗力的重要保证。

庆祝节日,保证一线官兵大吃一顿。在之前的文章中,我已经向大家介绍过,这是我军后勤部门开发生产的最新边防特供食品,主要用于驻场部队的节日食品调剂,以及作战庆祝的需要,今年春节前紧急分发给高原边防一线部队。春节期间,前线岗位值班的官兵也吃了大餐和硬菜。

这种节日专用餐饮包括北方菜、南方菜、川辣菜三大系列。全鸡、全鱼、海鲜等多种优质食材。每个系列有8种菜肴,2种米饭和1种汤,还配有坚果和水果。对于野外艰苦环境中的官兵来说,在节日和庆祝活动中吃这么丰盛的一顿饭,对鼓舞军队士气和战斗意志肯定会起到重要作用。

图片很多,但是好吃的太多了,再贴几张。你可以想象,边防军和士兵们在雪雪边境附近的哨所里过春节是多么的开心。

战斗演习,新型高原野战炊事车是主力。部队要打仗了。实战、野战、长途行军应该怎么做?这时,大型野战炊事车成为主力。我军野战炊事车经过几代人的发展和改进,现在新型炊事车在车辆性能、保障功能、保障能力等方面都有了很大的提高。我们简单回顾一下。

这是最古老的60-51型烹饪车,相当简陋,就是一辆大车上装着炊具等。做饭的时候还烧煤烧柴,看车前轴,适当拉骡马。之后又研发了一款83式野战烹饪车,基本解决了我“一锅煮”的历史,但是性能还是不理想。

经过多年的努力,我军于1997年研制并定型了97型炊事拖车,使其技术性能提高到一个新的水平,之后又做了一些改进。97型烹饪拖车是一种单轴双轮烹饪拖车,由拖车底盘、帐篷、烹饪设备、灶具及配套设备组成。有平原型和高原型两种型号,可由运输车辆牵引或装载,也可由空运或直升机提升,机动性好。其中高原炊事车采用压力方锅烹饪,可在海拔4500米以下地区使用,即使是一流的支队也适合在野外加工热食。四个厨师可以在一个小时内做好150人的标准定量热食。

下图为02型自行式炊事车。为满足高寒山区作战保障需求,成都军区研制了集食品加工、包装、仓储、配送于一体的野战副食品加工车。与总部配送的野外主食加工车、食品冷藏车、食品保温车等餐饮设备一起,初步形成了餐饮设备、饲养单元、标准设备三位一体的格局

我军最新自行式野战炊事车,高原型为六驱,机动性和越野能力较高,配有中央控制系统、加热系统、油烟净化系统、净水系统、制冷系统、炊事系统等。可以称之为移动式现代化厨房,一个小时可以生产300人的饭菜,不用明火,隐蔽性好,功能先进齐全。

巡逻训练,单兵自热野战粮。官兵外出执行巡逻等任务时,有时山路崎岖,有时小分队行动,很多情况下不适合车辆的随行支援。这时,自热式单兵野战食品开始使用,可以保证官兵在寒冷的野外吃到热饭。我军野战粮发展到第三代。很多都是之前的文章介绍给你的,这里就不赘述了。总之基本实现了自热、系列化、高能化,营养合理、美味可口,品种也很丰富。

鉴于驻扎在高寒地区官兵的高能耗、高失水,后勤部专门组织开发了高寒地区新型单兵作战口粮和高原专用抗缺氧食品。采用生物工程新技术,精选青稞、大麻、莜麦等抗寒性强的主要食物,辅以小型营养副食品如肉干、冻干果蔬,并添加能量块、泡腾片、电解质固体饮料等抗缺氧抗疲劳食品,提高在极端恶劣环境下的应激反应、抗疲劳和抗饥饿能力。它能在海拔3000多米、温度零下30度的条件下有效自热。

图片太多。我们到此为止吧。希望大家喜欢。欢迎关注并留下评论。


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